油麻地

　　本報記者 付薇
　　今日，成品油價迎來了自今年7月22日以來的“十連跌”，這對車主們而言無疑是個好消息。不過，與上次的“第九跌”一樣，這次調價再次遭遇到了汽、柴油消費稅上調。所不同的是，此次的油價降幅不像“第九跌”一樣被完全抵消，而是縮小了一部分。此次，私家車最常用的93號汽油最高限價下調為6.48元/升，較之前降價0.14元/升。
　　油價“十連跌”私家車月省22元
　　記者從河北省物價局獲悉，12月12日24時起，河北省成品油開始執行新的最高零售價。調整後的汽油、柴油標準品最高零售價格每噸分別為8050元和6755元。我省道路客運燃油附加費標準未變，仍為0.012元/人·公里。
　　此次調價後，以加93號汽油的私家車為例，月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調價後私家車主每月將減少約22元的油費。如果是載重50噸的卡車，重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑1萬公里，月度油耗成本將減少約1400元。
　　自今年7月22日以來的不到5個月中，油價達到“十連跌”。汽油零售價格累計下調1685元/噸，柴油零售價格累計下調1855元/噸，摺合93號汽油累計下調1.31元/升，0號柴油累計下調1.59元/升。
　　分析人士稱，國內汽柴油價格價格不斷走低原因是，全球石油資源供應充裕，市場供大於求的局面未能緩解，國際市場利空因素加重，國際油價承壓持續大幅走跌。而國際市場的持續悲觀打壓了國內成品油市場，加上成品油市場逐漸進入需求淡季，導致國內汽柴價格不斷走低。
　　消費稅接連兩次上調 沖抵油價降幅
　　雖然本輪的國內成品油調價如期兌現，不過，我國擇機再度提高成品油消費稅稅率，沖抵了部分降幅，最終調價幅度為汽油170元/噸、柴油400元/噸。
　　昨日，國家發改委網站公佈的調價通知中明確提出：根據財政部、國家稅務總局《關於進一步提高成品油消費稅的通知》，自2014年12月13日起，將汽、柴油消費稅單位稅額分別提高0.28元和0.16元，由每升1.12元和0.94元分別提高到1.40元和1.10元，影響此次汽、柴油價格每噸分別少降500元和240元。此輪汽、柴油供應價格每噸分別降低170元和400元。
　　至此，我國已接連兩次上調消費稅，而且都是在油價下調時間窗口打開前擇機宣佈。
　　回應：消費稅新增收入“用之於民”
　　對於為何接連兩次提高成品油消費稅，昨日，財政部網站發文回應稱：我國的消費稅不是普遍征收的，僅對部分高耗能、高污染、高消費等特點的消費品征收。為進一步加強消費稅在治理大氣污染、促進節能減排方面的調控力度，合理引導消費需求，再次提高成品油消費稅單位稅額是必要的。這次政策調整，仍選擇油價下行時實施，不僅沒有因提稅導致油價上漲，還實現了提稅與降價同步，兼顧了宏觀調控需要和社會承受能力。
　　文章中表示，這次提高成品油消費稅的新增收入將“取之於民，用之於民”，繼續納入一般公共預算，統籌用於治理環境污染、應對氣候變化、促進能源節約利用、鼓勵新能源汽車發展等方面，不斷改善人民生活環境。
　　附表（河北）
　　成品油 最高限價 降幅93號汽油 6.48元/升 0.14元/升97號汽油 6.85元/升 0.14元/升0號車用柴油 6.15元/升 0.35元/升-10號車用柴油 6.52元/升 0.37元/升
　　（原標題：油價“十連跌”再遇調稅93號汽油每升降0.14元）